盖世汽车讯 各人汽车晓示，将于2026年5月15日在德国纽博格林24小时耐力赛时辰全球发其款纯电GTI车型——ID. Polo GTI。该车是GTI出生50周年悲悼行径的中枢试验，记号着这经典能系列厚爱参加电动时间。

这次刊行径将在纽博格林赛说念的Ring-Boulevard区域举行。行为德国范畴大的赛车嘉会，本届赛事瞻望招引约28万名不雅众到场。ID. Polo GTI此前已在2025年慕尼黑IAA Mobility车展上以伪装景色次亮相，5月15日将齐全败露整个期间细节与联想信息。该车型策画于本年秋季当先在欧洲市集上市。

各人汽车示意百色隔热条设备厂家家，ID. Polo行为GTI的新代基础车型，招揽了初代尔夫GTI的精髓，具备轻量化前轮开动布局、起步阶段强健的电动机输出以及精真金不怕火有劲的外不雅联想，被合计相等适承载电动时间的GTI基因。各人汽车联想负责东说念主安德烈亚斯·明特(Andreas Mindt)表露，早在2023年绘画ID. Polo初草图时，就已将GTI版块纳入计较。设立负责东说念主凯·格吕尼茨(Kai Grünitz)则指出，基于新的“MEB+”平台造的ID. Polo GTI，从表情初期就被视为开启GTI新篇章的关节。

ID. Polo GTI的大输出功率为166千瓦(226马力)，可已毕电动车私有的瞬时大扭矩输出。该车搭载电子放胆式前桥差速锁，由“车辆动态措置系统”(Vehicle Dynamics Manager)智能调控，期间案与现金尔夫GTI致，旨在联贯传统涡轮增压GTI与电动GTI的驾驶体验。

此外，GTI标记中的“I”除连接“Injection”(燃油喷射)的历史含义外，如今也被赋予“Inelligence”(智能)的新内涵。车辆还将配备基于电子网罗的多方式驾驶特系统。参考2023年发布的“ID. GTI见识车”，塑料挤出机设备量产版有望搭载“GTI体验放胆”(GTI Experience Control)，通过中控台界面模拟包括1976岁首代尔夫GTI在内的历代GTI车型的驾驶感受，涵盖开动系统、底盘、转向、声浪及换挡逻辑等参数的治愈。

除新车发布外，各人汽车还将在赛事时辰展示多款能车型，并次公开正在研发中的Golf R 24H展示车，该车运筹帷幄是参加2027年纽博格林24小时耐力赛。赛预先夕还将举行GTI巡游行径，约40辆从代至八代的GTI车型将驶过纽博格林北环赛说念，新发布的ID. Polo GTI也将参与其中。

与此同期，三辆Golf GTI Clubsport 24h赛车将参加本届赛事。其中两辆经受GTI 50周年特殊涂装，出战SP4T组别；另辆则参加SP3T组别。整个赛车均由总部位于杜伊斯堡的Max Kruse Racing车队运营，搭载397马力发动机，并配备主动变速箱冷却系统和碳纤维复材料车门及行李厢盖，整车分量(不含车手)约为1,200公斤。整个参赛车辆均使用含60可再生原料的E20燃料。

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