盖世汽车讯 当代汽车印度公司(Hyundai Motor India)在2026财年销量下滑2.29，降至584,906辆，而同时印度乘用车市集举座增长8。该公司已从印度乘用车市集二位滑落至四位，落伍于原土车企马恒达(Mahindra & Mahindra)和塔塔汽车(Tata Motors)。为扭转局面，当代汽车印度正押注家具驱动的复苏计谋，并筹谋在2027财年出两款全新销量SUV车型。
当代汽车印度董事总司理兼实践官塔伦·加格(Tarun Garg)在公司2026财年四季度财报电话会议上暗示：“在本财年(2027财年)，咱们将出两个全新车系。其中款将是咱们腹地化莳植的紧凑型纯电动车(EV)，另款将当先拓展咱们在燃油SUV细分市集的布局。”他指出，这两款车型均对准印度市集需求焕发的细分市集——紧凑型SUV和中型SUV，计占据乘用车市集主要份额。
据加格先容，行将出的纯电紧凑型SUV将记号着当代插足个全新细分域台州塑料挤出设备厂家，而另款燃油SUV则定位于中型SUV市集。他暗示：“咱们对这两款家具的后劲格外有信心。它们所处的细分市集体量纷乱，有望权臣升迁咱们的销量，并成为下阶段增长的进军催化剂。”公司展望，在新家具过甚他举措动下，2027财年印度原土销量将已毕8至10的增长。
阐明报说念，当代汽车印度筹谋在本财年进外出Inster EV(展望将对标塔塔Punch EV)以及基于i20平台造的Bayon跨界车(将与马鲁蒂铃木Fronx竞争)。2026财年，当代在印度共售出584,906辆汽车，低于2025财年的598,666辆。同时，马恒达以660,276辆位居二，异型材设备塔塔汽车以651,261辆位列三。
为撑抓上述增长筹谋，当代汽车印度已为2027财年预留750亿印度卢比(约东说念主民币90亿元)的本钱开销。其中约45至50将用于家具关系投资，30将用于制造才调推广，包括其位于浦那的新工场二期模式及钦奈斯里佩鲁姆布杜尔(Sriperumbudur)主工场的升。两款新SUV将在钦奈工场坐蓐，该厂当去年产能约为824,000辆。
当代汽车印度还筹谋到2028年将其浦那工场年产能升迁至320,000辆(新增70,000辆)，该工场原为通用汽车费产。加格暗示：“这将使咱们在浦那的总产能达到约320,000辆，并在2030年前已毕过110万辆的总体年产能。”
在出口面，当代汽车印度筹谋通过市集多元化策略，在2027财年已毕8至10的出口量增长，低于2026财年16的出口增幅。公司财务总裁萨拉瓦南·T(Saravanan T)暗示：“即使在中东地区，咱们也辘集了可不雅的订单……旦地缘政环境，出口量将赶紧回升。”
Q Q：183445502此外，当代汽车印度已在2026财年四季度开动出口二代Venue车型，并晓喻印度将成为该车型的公共制造中心。公司还筹谋将Verna PE和Exter PE向国外市集，并将Exter车型拓展至左舵市集。
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